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「驛」想不到的精彩 走訪台日同名車站

960年代戰後經濟復甦的日本，年輕人開始海外旅遊，當他們到鄰近的台灣時，發現當時許多台灣青年與老人家能說流利的日文，更讓人驚喜的是，這裡看得到與日本同款的蒸氣火車與相同名字的車站。每到一個日治時期的車站，欣賞百年前的遺跡與故事，就彷彿坐上通往那個時代的列車，歷史瞬間變得立體。對日本鐵道迷來說，來台灣走訪火車站，已經成為世代傳承的習慣，而台灣的鐵道迷則不斷致力於保存老車站的建築與背後的故事。全台的火車站，除了北迴與南迴，幾乎都在日治時期完成，其中有32個與日本當地同名的車站。《光華》團隊此次到竹田、關山與瑞穗車站，這三個車站附近仍可見日治時期遺跡，以及懷有當時回憶的老人家，我們將跟著在地文史工作者，了解車站的興衰與當地歷史。傳承的鐵道文化走訪台日同名車站之前，《光華》團隊先採訪兩位鐵道專家，詢問他們台日鐵道文化間的淵源。一位是《鐵道情報》總編輯古庭維，另一位是日籍旅台鐵道專家片倉佳史。片倉佳史從國小四年級就開始火車旅行，在日本念書時，從未讀過日本殖民台灣的歷史，因此當他來到台灣，看見日治時期的遺跡，感到非常震撼。為了瞭解這段陌生的歷史，他決定留在台灣，探索更多遺跡與故事，並分享給家鄉的讀者。「在台灣，聽到火車要開之前的鈴聲，感到非常懷念。」片倉佳史表示，日本現在已經沒有鈴聲提醒旅客上車，而是改用柔和的音樂提醒，因此，當他在台灣聽起鈴響，總會想起早期在日本搭火車的時光。由於鐵道工作是師徒制，因此，台鐵有些傳統從日治時期沿用至今。古庭維表示：「有些老師傅會用日文，作無線電通報，例如『字卡』、『阿卡』，分別表示火車通過與紅燈停下。」，除了用語，現在台鐵的『指差確認』，用手勢表達完成檢查的習慣，也源自日治時期。但是台日氣候環境不同，因此在月台設計方面，有明顯的差異。片倉佳史表示日本車站有門、窗戶較小，而且廁所設於站內，但在氣候濕熱的台灣，為了保持通風，多數車站沒有門，而且窗戶較大，此外，為了預防熱帶疾病，日本人將廁所設於站外，避免細菌在車站內孳生。古庭維表示，鐵道迷通常專注自己國內的火車與文化，但是台灣與日本因為歷史因素，兩地的鐵道文化有許多相似處，促使雙方鐵道迷會到彼此國家的車站走訪，成為另一種主題旅遊。屏東竹田車站車站簡介：1919年建立，取名頓物驛，1920年改名為「竹田驛」。建築風格：和風建築。四落水型屋頂、木格門扇、雨淋板與編竹夾泥牆。站外有油庫房、古井與澡堂，供當時搬運煤炭作燃料的站務人員使用。火車緩緩駛進屏東竹田站，下車後從高架的月台向下望，日治時期的老車站前，旅客們正興奮地合影。這裡沒有一般車站的喧嘩聲，只有旅客笑聲襯托出的寧靜。竹田的位置，上有隘寮溪，下有東港溪。每當夏天東港溪水暴漲時，載送稻米的小船必須將貨物寄放在此，待水退後再繼續航行，因此竹田的古地名為「頓物」。1919年，日本人建立「頓物驛」。隔年，政府有意在此種竹子，而日本國內剛好有「竹田」此地名，於是車站與地名都改為竹田。竹田鄉公所所長曾國峰表示，竹田驛的興建，改變了貨物運送的模式，原本稻米會先運到竹田的達達港，再轉運至東港，但鐵路通車後，港口逐漸沒落，如今成為觀光景點。隨著囤積的貨物越來越多，車站前也形成倉庫區，帶動碾米業與飼料業的發展。「這兩個產業的代表是張家與林家，也是當地的富豪。」曾國峰指著車站前的「大和頓物所」咖啡廳說：「以前那是德興米廠，對面的住戶就是張家後代。」1941年成立的「德興米廠」，後來由大和旅店經理人賴元豐主理，邀建築師黃卓仁與設計師利培安一起改造。他們保留米廠的鋼梁紅磚牆結構，規劃兩間玻璃屋與植物庭院，讓光線充滿咖啡廳的每寸空間，客人坐在裡頭，彷彿置身陽光普照的樹林。木造的竹田車站即使沒有營運功能，但仍是當地重要的集散場所，假日的小農市集就在此舉辦。旅客到了竹田，除了可以到「大和頓物所」喝咖啡，買當地盛產的檸檬，還可以到街上品嚐客家美食，感受多元文化的洗禮。台東關山車站車站簡介：1922年建立，取名里壠驛，1937年改名為關山驛。建築風格：和洋折衷，受西化影響的日本北方農家風格。主體是西洋磚造結構，屋頂採兩段式傾斜的「曼薩爾式」設計，兩側是木造建築。此屋頂設計也出現在其他日治時期建築，如：當時的台北州廳（監察院）、台中州廳（舊台中市政府）、台南州廳（台灣文學館）。離開竹田前，喝了一杯頓物所特調的麵茶咖啡，接著沿著南迴鐵路，前往關山車站。與鄰近的小鎮池上相比，關山顯得安靜，直到走進車站附近的老屋，聆聽在地人講述歷史，才驚覺此地上一個時代的繁榮。原來，老房子鎖住的不只是空間，還有多數人不知道的往事。為了打開老房子的故事，一群青年，不分在地或外地，透過田野調查、翻閱史籍，企圖描繪關山昔日的容貌。而其中一位青年陳家千，返鄉大約十年，不僅創立「南島秧滿田」的稻米品牌，也與妻子黃惠玟開設「山下生活」，作為地方創生基地，同時販售自家稻米與其他小農產品。關山古名「里壠」，是阿美族語「紅蟲」的意思。日本人進入關山後，1916年為管理原住民設置「里壠之廳」（今關山分局），下令沒收原住民槍械，並設置電流鐵條網，警備線沿途架設警察專用電話線。陳家千說：「日治時期，關山警察很多，最多的時候有400多個！鎮長（昔日廳長）還是由警官擔任」。直到1937年二戰爆發，日本人為因應戰爭物資需求，開始積極開發東部，將里壠支廳改名並升級為關山郡，治理單位才由警察機關轉為行政機關，注重的社會層面也更多元。此時，不僅公務機關與宿舍開始興建，關山內的主要地名也改為具有日式風格的名字，像是日出、宮里、泉等等，讓母國來開墾的農民對關山產生熟悉感。今日關山分局與舊火車站之間的中山路，因為日治後期大量人口移入，各式百貨、藥局與旅社隨之興起，是當時相當繁華的街道。中山路上的大華行，雖然已經拉下鐵門，但山牆上的施字商標，仍透露出這戶人家在日治時期的輝煌。曾到日本受過電器訓練的施振生，分發到里壠後，架設全庄的電力設施，後來他因不願配合總督府架設電流網防範原住民，改開冰店和維修製冰機，逐漸累積財富後，他的養女買下在中山路的店面，開設百貨行。同一條街上，有一間福生堂藥房，前身為易生堂，是外銷到日本的國產特效藥「五分珠」之發源地。再往前走，到了金玉旅社。陳家千說：「這是以前的官營旅社。」日本人蓋了這間「里壠館」，戰後由台灣人接手經營，將木造建築翻修為水泥結構，並改名金玉旅社，迄今仍在營業。僅只走過中山路，卻像是看過一齣時代劇，若沒跟著陳家千走進車站附近的老屋，那對關山歷史的認識，應該會永遠缺了一頁。他對老屋的執著，也許就像他對高雄139號的堅持，這種品種的米雖然耐放、香Q，但是產量只有一般米的七成，即使如此，他仍依循上一代的傳承，甚至改以有機種植，自創品牌。誰說舊的東西，一定會被時代淘汰？陳家千與黃惠紋用創意包裝，讓大家看見「老」的價值。花蓮瑞穗車站車站簡介：1914年建立，取名水尾乘降場；1917年改名為瑞穗驛；1968年改建成水泥建築。建築風格：現代建築，利用線條結構，創造符合古名「水尾」的意象。一提到瑞穗，除了溫泉與牧場，還有什麼？多數人不知道，在日治時期，這裡有50～80間菸樓。不過，隨著日本人離開，政權轉移，產業改變，昔日的建設都沒入荒煙蔓草。若不是地方文史工作者黃家榮，因著對神社的好奇，進而了解日治時期的花蓮，這段歷史可能很難為大眾所知。「台灣有這麼多神社，但是當年教科書都沒有記載，也沒有人重視，所以我就想去把它追出來。」黃家榮這一追，從業餘愛好變成專業博士，幾乎花蓮每一條街道，他都能細說背後故事。日治時期，花蓮有三大官營移民村：吉野、豐田、林田，大約都在1917年前完工，而瑞穗移民村則於1933年完工，融合先前官營移民村的菁英與後來自行來台的移民。黃家榮笑著說：「當時住在瑞穗的，都是菁英中的菁英。」 瑞穗溫泉，與日本的有馬溫泉同類，屬富含氧化鐵的「黃金湯」。而鄰近萬榮鄉的紅葉溫泉，水質則是透明無色的。早年，有位日本醫生來勘察，發現有猴子在泡湯，於是將該地規劃為溫泉區，供軍人與受傷的警員休息使用，後來才開放為公共浴場。黃家榮帶著採訪團隊到虎頭山步道，雜草蔓生的路線，竟是過去參拜神社的道路。低頭走了幾階，看見右前方一塊平坦的土地。此時，黃家榮拿出一張泛黃黑白照，時間停在日本建國2,600年，日本人正在此地舉辦相撲比賽慶祝，相撲台四周的台階上站滿了人，熱鬧的景象與此刻的荒涼，產生極大對比。「這個比賽台灣人也可以參加，有80幾歲的爺爺還記得，當初他與弟弟兩人報名比賽，打贏了日本人，得到第二名，獎品是兩顆麻糬。」黃家榮興奮地說，近年有學者來做田野調查，還從地底下挖出慶典後留下的酒瓶。下山途中，黃家榮說起瑞穗地名的由來，當時，日本人常將台灣地名改為發音相似的日文地名，例如：瑞穗、舞鶴、鶴岡，加上母國神社有句「豐葦原之瑞穗國」，於是將水尾改為瑞穗。虎頭山步道前方的瑞祥村，保留許多菸樓，其中一間具有太子樓煙囪和瓦片屋頂，緊挨著隔壁民宅。雖然外觀略顯破舊，仍不減其氣派的氛圍。日治時期，能夠買菸樓的通常是大戶人家，而眼前這棟菸樓的主人，正是東部教育家楊守全的父親楊朝枝。大約2017年時，瑞穗的菸業全面停產，菸樓不再運作，徒留門前幾株菸草。不過，慶幸的是，楊守全的後代保留了住宅，現在身為藝術家的他們，將老屋當作展覽空間，用來介紹楊守全的生平並陳列自己的陶藝品。有時候，他們會烘焙自己種的咖啡豆，屋裡不時會飄出淡淡咖啡香，瀰漫在空氣中。楊家菸樓旁的街道正好有幾株咖啡豆，黃家榮摘下一顆，直接放入嘴裡咀嚼，並解釋「日本人晚期追隨西方文化，所以開始喝咖啡。總督府為了讓台灣的日本軍人嚐鮮，於是在瑞穗與舞鶴種植咖啡，最大的田有500甲。」但日本人離開後，沒有喝咖啡習慣的台灣人就改種鳳梨與樹薯。走在瑞祥村棋盤式的街道上，幾乎聽不見任何聲響，連狗兒也特別安靜，只見矮牆上露出一大把的野花，襯托這些老建築。問起黃家榮，「平常遊客知道這裡嗎？」他笑了笑，說不會。這樣的秘境，只有願意認識歷史的人，才有機會一窺。下次搭乘火車，別急著離開車站，在那附近的街道上，也許會有意想不到的故事，等著你去翻開。本文作者：謝宜婷(中時新聞網)

共機為何頻出現台灣西南方 專家爆真正原因

共機擾台不斷，一再入侵我國西南防空識別區（ADIZ），讓國軍疲於奔命。軍事專家劉文孝分析認為，共機活動根本不是針對台灣。兵器戰術圖解總編輯劉文孝在臉書貼文表示，空官54期陳仲中將軍與他們這些外行人認知一致，我們都認為，共機3個多月來在我國ADIZ西南角的活動，根本不是針對台灣，共機在自家門口出海飛行，台灣沒有理由驅離。不然大陸還有一堆軍用機場都在我方ADIZ的西北範圍內，怎麼不一起播報驅離呢？劉文孝表示，陳仲中也憶及當年曾在ADIZ東南角多次攔截蘇聯軍機，還有一次與其他3位同僚駕駛F-100護航空運機到金門後，就轉為大陸沿海偵巡，壓著12海浬邊緣飛行，結果被16架MiG-19前來攔截。戰管立刻下令返航，卻有一架超級軍刀機的AB點不著，戰管只能建議他們推頭俯衝增速，但仍被共軍越追越近。最後將要拋棄外掛準備接戰之際，共機卻轉回了大陸；當時陳仲中原本認為靠著8枚響尾蛇飛彈還可和共軍一搏。劉文孝透露，近年陳仲中透過管道找到了當年的共軍領隊，共軍卻說他們當天也帶有飛彈，都已看到F-100的黑色廢氣卻還被下令返航都很不甘願。據他了解，當時共軍還只有兩個機隊配備空對空飛彈，哪會這麼巧？對方卻說：「我們就是其中一個，當時剛從牡丹江調來福建。」網友表示，「一直都是如此不是嗎？這個區域根本就是在炒新聞」、「以前老共還沒有這麼多堪用的反潛機與電戰機可以出來偵蒐美軍潛艇。」(中時新聞網)

馬拉松男搭客運叫不醒 檢警今相驗釐清死因

宜蘭縣楊姓男子昨天搭乘客運南下嘉義準備參加馬拉松比賽，不料，抵達嘉義轉運站呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，雖立即送醫急救仍不治，檢警今天將相驗釐清死因。警方表示，住在宜蘭、現年67歲楊姓男子因要參加今天早上在嘉義舉辦的馬拉松比賽，昨天先搭車到台北後，下午2時30分自台北轉運站搭乘客運南下嘉義，並於晚上6時50分抵達嘉義轉運站。警方指出，當時車上其他乘客都下車了，僅剩楊男還坐在位子，下車的乘客向客運司機反映男子叫不醒，司機前往查看，發現男子已無呼吸心跳，經通知119救護人員到場，發現楊男已呈現OHCA狀態，立即送醫急救後仍不治。警方採證，未發現有人為因素，檢視楊男行李，發現有參加嘉義馬拉松比賽的號碼牌，還有衣物、消炎鎮痛外用藥等雜物。警方說，楊男未婚，男子的哥哥及妹妹趕到嘉義處理；今天將報請檢察官相驗釐清死因。（編輯：唐聲揚）1091213(中央社)

酒女內褲遭扯破5洞 高院認酒客想硬上判2年2月

蔡姓男子帶酒店小姐出場，轉至隔壁酒店續攤欲「硬上」被控性侵，蔡否認性侵，但法官勘驗被害人報案時的內褲證物，發現內褲破5個洞，最大破洞是在包覆下體的中間位置，認定是蔡扯破，不採信蔡說詞，高等法院依強制性交未遂罪判蔡徒刑2年2月。可上訴。判決指出，2018年10月29日晚間，蔡男與友人先到台北市某高檔酒店包廂飲酒作樂，認為坐檯小姐姿色不錯，翌日凌晨帶她出場到隔壁另間酒店包廂消費。蔡支開其他酒店小姐，與被害人獨處，竟伸手撫摸她內褲，對方反抗並多次按壓包廂服務鈴，少爺入內處理時，蔡仍將雙手強壓在被害人身上，並趁少爺離開包廂找酒店幹部之際，強扯她內褲，造她胸部、手部及大腿內側多處抓痕受傷，經酒店幹部到場處理，蔡才離開包廂，被害人則驗傷提告。蔡辯稱，當天是被害人想續攤才帶她出場，他因曾諷刺被害人不會喝酒，怕喝酒會得罪朋友才傳道歉訊息給她，否認強制性交未遂。被害人則稱她有表示未提供性服務，案發時曾數度按服務鈴，還大聲叫少爺，趁機把蔡推開，逃離包廂。法官勘驗警方扣押的被害人內褲，發現內褲有5個破洞，其中最大破洞，是位於包覆下體的內層部分，其餘4個破洞則是散置在內褲不同地方，認定破損原因應是外力介入所致，不採信蔡說詞，判刑2年2月；蔡不服上訴，高院認無理由而駁回，蔡仍被判刑2年2月。★中時新聞網關心您，尊重身體自主權！請撥打113、110。

劍指中國 美2021財年NDAA啟動 「太平洋威懾倡議」

美國2021財年《國防授權法案》（NDAA FY21）本周分別在國會參眾兩院獲得通過。法案在諸多方面涉及中國，新的「太平洋威懾倡議」（Pacific Deterrence Initiative）尤其引人關注。美國之音12日引據分析人士說，新的威懾計劃為如何有效威懾中國、加強美國在亞洲的防禦姿態提供了重要一步。美國國會參議院11日以84票贊成、13票反對的投票結果通過NDAA FY21。法案8日已在眾議院以壓倒性多數獲得通過。 這項年度《國防授權法》將在2021財年提供7405億美元的國防預算，內容涵蓋軍人薪資、裝備採購和外交事務等各個方面。參議院多數黨領袖麥康奈爾（Mitch McConnell）10日在法案投票前說：「法案將讓我們的部隊做好威懾中國的準備，並在印太地區展現強有力的姿態。」作為威懾中國的重要組成部分，NDAA FY21將啟動一項新的 「太平洋威懾倡議」，並在2021財年為這個項目撥款22億美元，以加強美國在印太地區的威懾和防禦姿態以及深化與盟友的合作。這項新計劃效仿2014年設立的、旨在協助北約盟友應對俄羅斯的「歐洲威懾倡議」。參議院軍事委員會在法案摘要中說：「『太平洋威懾倡議』將向中國和任何潛在對手以及我們的盟友和夥伴發出強有力的訊號，那就是，美國深切致力於捍衛我們在那個地區的利益。」美國企業研究所國防政策研究員扎克．庫珀（Zack Cooper）認為，這項威懾計劃可能是近年來有關亞洲的最重要的一項立法，表明美國戰略重心轉向的開始。他對美國之音說：「20億美元不能完全轉移美國的重心，但這是開始。我們已經看到，參眾兩院在這個問題上具有兩黨基礎，他們切實希望將美國的重心更多轉向亞洲。我認為這是一個非常重要的長期訊號。」 NDAA FY21要求「太平洋威懾倡議」在印太地區，主要是國際日期變更線以西地區，優先開展以下活動：現代化和加強美國軍事力量存在；改善後勤和維護能力以及裝備、彈藥、燃料等物資的提前部署；開展聯合部隊演習、訓練、試驗和創新項目；改善基礎設施，以提升美軍的響應能力和彈性；建設盟友和夥伴的防禦安全能力與合作。參議院軍事委員會主席、共和黨參議員英霍夫（Jim Inhofe）和資深成員、民主黨參議員李德（Jack Reed）今年早些時候曾撰文表示，「太平洋威懾倡議」的目的是只給北京留下一個結論：你們在軍事上不可能贏，所以根本試都不要去試。他們表示，威懾計劃將把資源集中於關鍵的軍事能力缺口上，包括對陸基遠程打擊能力、戰區飛彈防禦、遠征機場和港口基礎設施以及燃料和彈藥儲備的投資，以此實現作戰平台的現代化，提升美國在印太地區對中國的威懾能力。美國智庫蘭德公司國際防務高級研究員何天睦（Timothy Heath）認為，「太平洋威懾倡議」的重要性在於該計劃標誌著美國在威懾中國的軍事部署和備戰方式上的轉變。他透過電子郵件對美國之音說：「『太平洋威懾倡議』認識到，中國的軍事力量變得更加致命，而美國原有的基於生產作戰平台和武器，而不是任務推動的防務計劃，需要做出改變。新策略將以威懾中國的任務作為驅動力，進行新的軍事裝備採購和能力建設。這將使得美國以一個更加動態的方式，管理美國在亞洲的軍事存在，比如更加強調減少美國後勤的薄弱環節，確保美國基地選項的安全性，改善作戰觀念，讓美軍與盟友並肩作戰。」NDAA FY21要求國防部長在明年2月告訴國會實現「太平洋威懾倡議」目標所需資源，並於此後每年提交年度報告。在法案隨附的報告中，議員們敦促五角大廈將「太平洋威懾倡議」列為優先事項，他們預計2022財年對該計劃的預算將會翻倍，達到55億美元。何天睦說：「『太平洋威懾倡議』在重新定位軍事挑戰，如何更有效威懾中國和增強美國在亞洲姿態方面提供了重要一步，但這只是一步。當選總統拜登毫無疑問會提出他自己的威懾和對抗中國的框架，這個框架也許會和國會在國防授權法案中闡述的看法有所不同，雖然目前下定論還為時尚早。」 扎克．庫珀認為，拜登政府在制定國家安全和外交戰略上確有很大空間，但是他們會對新的威懾計劃表示歡迎。他說：「我認為拜登團隊執政以後，在中國議題上也會相對強硬，不過他們不會被國會的法案或川普政府的行動所束縛。但我確實認為，他們的很多觀點總體上來說與法案中的很多內容相當契合。」除了「太平洋威懾倡議」，2NDAA FY21中涉及中國或與中國有關的條款近40項，涵蓋軍事、技術、學術、經貿等各個領域，反映中國所構成的全面挑戰。議員們說，這些條款旨在威懾中國的「惡意行為」，確保美國的戰略競爭優勢地位，保護美國免遭滲透。例如，法案要求總統制定一項「全政府戰略」（whole-of-government strategy），向中國施以代價，以遏阻中國的工業間諜活動和大規模竊取個人信息的行為；要求國防部確立保護國防敏感智慧財產權、技術及其他信息的政策和程序，限制國防工業僱員和前僱員直接為中國企業工作；限制國防部向設有孔子學院的美國高校提供撥款；要求確定在美運營的中國軍工企業的清單；禁止向香港警方出口防務裝備；限制中國從世界銀行獲得援助；要求美國在國際金融機構的代表尋求中國借貸透明化；保護美國供應鏈，減少對中國製造的過度依賴。NDAA FY21還要求美國國防部在海外永久性部署新武器裝備和部隊前，需考慮東道國使用華為和中興等「有風險」的5G或6G網路、服務和設備所含有的風險，以及為緩解這些風險需要採取的措施。法案還要求五角大廈在試圖將駐韓美軍人數減少至2萬8500人以下時，需提前90天知會國會。NDAA FY21於11日在參議院獲得通過後，還需川普總統簽署才能正式生效。川普因為不滿法案中的一些條款而表示會否決該法案。由於國會兩院投贊成票的人數都超過2/3，即便川普否決，他們也可將其推翻。